北京班車租賃服務(wù) 北京班車租賃市場怎么樣
[ 行業(yè)新聞]
2016年1月14日
北京班車租賃服務(wù) 北京班車租賃市場怎么樣
備受關(guān)注的北京治堵方案的出臺(tái)，方案確定未來北京市每月限制汽車上牌數(shù)量為2萬，個(gè)人駕駛員每人限購一輛汽車，通過搖號(hào)方式無償獲取車輛牌照。該方案一經(jīng)出臺(tái)，一時(shí)間引起北京車市的“地震”。毫無疑問，限購政策對于抑制北京機(jī)動(dòng)車增長達(dá)到了立竿見影的效果，但實(shí)際有用車需求的消費(fèi)者仍不在少數(shù)，對于這些人群來說，租車自然成為首選的方式。而一些大公司的職員來京辦事，由于進(jìn)京車輛管制不方便駕車，也給租車市場帶來一定客源。
綜合各種資料，買車的難度增加，油價(jià)漲了、車輛限牌了、小排量購置稅優(yōu)惠的政策取消了，一系列的用車成本提高，對于一些購車者來說正在面臨兩難的局面?？梢缘贸鲎廛嚇I(yè)已迎來春天的結(jié)論。
受到北京限購政策的影響，北京租車市場火爆，迎來一個(gè)前所未有的發(fā)展階段，多家北京租車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，北京租車市場租用量較去年增長五成左右，個(gè)性化租車成為新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，由此各北京租車公司都制定出個(gè)性鮮明的租賃政策，供消費(fèi)者選擇。
據(jù)多家北京班車租賃公司的反映，新政后多數(shù)來京者無法做到即買即用，租車便成為大多數(shù)來京者首選，加上限行令、外地車輛在高峰時(shí)段禁入五環(huán)等政策，使得北京租車市場更為火爆，一些大公司業(yè)務(wù)量甚至增加了八成。為了滿足新增的市場需求，北京市多家租車公司紛紛通過收購汽車租賃企業(yè)、新購車輛等方式來擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模。北京租車以可信度好、服務(wù)態(tài)度好，從專業(yè)的租車角度來給客戶帶來不一樣的租車感覺，使得消費(fèi)者租車也越發(fā)方便。
北京班車租賃已經(jīng)由原來的以量取勝轉(zhuǎn)向了以質(zhì)取勝，租用車輛的好壞、服務(wù)是否周詳、增值業(yè)務(wù)是否廣泛等決定了租車公司的發(fā)展，而全順行汽車租賃以各項(xiàng)優(yōu)勢在北京班車租賃市場始終利于不敗之地，令人嘆服。
